C’est ce que l’on appelle plus de peur que de mal ! De l’émoi total pour les curieux, passants et les habitants de Yarakh-Capa, noyau originel de la Commune de Hann Bel-Air, l’une des 19 communes d’arrondissement de Dakar (Sénégal)….

Le train Dakar-Thiès a déraillé, ce 7 Septembre 2018, au milieu du passage à niveau à hauteur de la gendarmerie de Yarakh-Capa. La route est bloquée.

Les raisons de son déraillement restent encore un mystère à percer. Pour rappel, l’autorail assure tous les jours ouvrables la navette entre Dakar-Thiès à côté du train de banlieue à la gare de Rufisque.

Ce n’est pas un train de dernière de génération. Il fait deux heures entre Dakar sur une distance de 70 km, assurant un certain confort aux voyageurs, surtout ceux en première classe.

Histoire

Créé en 1987, le train portait jusqu’au 2003 le nom du « Petit train bleu », et était exploité par la Société nationale de chemins de fer du Sénégal (SNCS).

Le 2 juin 2003, le Petit train de banlieue a été constitué sous forme d’une société anonyme dont le capital appartenant à l’État.

Le train assure aujourd’hui le transport ferroviaire voyageurs entre Dakar et Rufisque, ainsi qu’une navette autorail entre Dakar et Thiès.

Activités

Moyenne de 25 000 voyageurs transportés par jour.

Parc en exploitation :

  • 6 locomotives BB1600 CV diesel-électrique Alsthom
  • 2 locomotives Thyssen CC1700 CV
  • 28 voitures B10
  • 20 voitures pakistanaises

Nombre de circulations :

  • Moyenne de 33 circulations par jour
  • 24 départs de ou pour Thiaroye
  • 14 départs de ou pour Rufisque
  • Navette autorail de Thiès partant de Thiès le matin à 6h50 et arrive à 9h00, et le soir, départ de Dakar-Cyrnos à 17h15 pour arriver à Thiès à 19h30(horaire du 19\08\2016)
  • Des trains spéciaux vers Touba lors d’événement religieux (maggal de Touba) et vers Tivavouane (Maouloud)

Horaires :

  • De 06h00 à 10h50
  • De 16h30 à 20h00

Tarifs moyens :

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