Le Train Renaît Au SÉNÉGAL ! 3000 Passagers, 507 Voitures En Moins !
L’effervescence était palpable ce mardi 4 juin 2025. Sous un soleil radieux, le quai de la gare de Diamniadio s’est animé d’une énergie nouvelle, celle d’une promesse en passe de devenir réalité. Le Ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et aériens, Yankoba Diémé, n’était pas seulement là en observateur, mais en acteur principal d’un essai à blanc crucial.
Organisé par Grands Trains du Sénégal (GTS) en synergie avec des partenaires clés comme la Senter, la Seter, l’Anaser et les Chemins de fer du Sénégal (CFS), l’objectif était limpide : valider la robustesse et la sécurité des dispositifs avant le grand rush de la Tabaski, où plus de 3.000 âmes s’apprêtent à voyager par le rail vers les cités religieuses. Une véritable course contre la montre pour un Sénégal qui se rêve, et se construit, sur les rails de la modernité.
Un Voyage Test Concluant : Direction Thiès à Bord du « Kadior 3 »
À 13h15 précises, le décor était planté. Le ministre Yankoba Diémé, accompagné d’une armada d’experts techniques et de responsables ferroviaires, a foulé le quai, prêt à évaluer chaque détail. Moins de trente-cinq minutes plus tard, à 13h49, le train « Kadior 3 » s’ébranlait doucement, quittant Diamniadio pour Thiès. À une vitesse de croisière de 35 km/h, pensée pour un maximum de sécurité et de confort sur ce tronçon, le convoi a glissé à travers les gares intermédiaires de Pout, offrant aux passagers du jour un spectacle inédit : la beauté des paysages sénégalais, redécouverte depuis les fenêtres du train.
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L’arrivée à Thiès, peu après 15h, s’est faite sans le moindre accroc. Une expérience qualifiée de « sécurisée et agréable » par les participants, qui ont pu constater de visu l’efficacité du dispositif. Le ministre, accueilli par les autorités locales, a ensuite pris le temps d’inspecter les installations et, fait notable, d’échanger avec les commerçants installés aux abords de la gare, recueillant leurs doléances avec attention.
Plus qu’une Opération Spéciale : Une Ambition Nationale
« Au-delà de cette opération spéciale pour la Tabaski, notre ambition est de faire revivre le rail au quotidien. » – Yankoba Diémé, Ministre des Infrastructures.
Ces mots forts du ministre Diémé résonnent comme un engagement : ce convoyage spécial, qui démarre officiellement ce mercredi avec dix rotations prévues entre Dakar, Thiès, Tivaouane, Bambey, Diourbel et Mbacké, n’est que la première étape d’une vision plus large. L’objectif est clair : offrir une alternative fiable, confortable et surtout sécurisée à des milliers de Sénégalais, et pas seulement pendant les grandes fêtes religieuses.
Un Impact Massif : Sécurité, Environnement et Désengorgement
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : « Avec cette initiative, nous allons retirer de la circulation l’équivalent de 507 véhicules de type 7 places, » a souligné le ministre. L’impact est double :
- Sécurité routière améliorée : Moins de véhicules sur les routes signifie moins de risques d’accidents, surtout en période de forte affluence comme la Tabaski.
- Bénéfice environnemental : Moins de voitures, c’est aussi moins d’émissions de gaz à effet de serre, contribuant à un air plus pur.
Visiblement satisfait de ce test grandeur nature, Yankoba Diémé s’est dit « impressionné par l’ambiance à bord, la qualité du service, mais surtout par le potentiel qu’offre le rail pour désengorger les routes. » Faisant écho au succès du TER, qui brille par son absence d’accidents majeurs, il a exprimé son souhait : « nous voulons que les GTS deviennent également un symbole de sécurité et de modernité. »
Vers un Avenir sur Rails : Le Sénégal Accélère
Cette relance du transport ferroviaire, incarnée par l’opération Tabaski des Grands Trains du Sénégal, est bien plus qu’une simple solution logistique. C’est le symbole d’un Sénégal en mouvement, qui investit dans des infrastructures durables pour le bien-être de ses citoyens et la fluidité de son économie. Un pari audacieux sur la sécurité, la régularité et le confort, qui pourrait bien redessiner la carte des transports dans le pays pour les décennies à venir.
Le train est de retour, et il semble bien parti pour rester !
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